SESSIONS

新規SaaSの立ち上げ

今年4月にリリースした「プロジェクト管理freee」を題材にとって新規SaaSの立ち上げの舞台裏を語る。経営戦略的な視座や、toCプロダクトとの違いに振れながら、SaaSの立ち上げの方法論を明らかにしていく。

mmhmmが生まれるまでと今後の展望から学ぶプロダクトの作り方

リアルかオンラインかではなく、ハイブリッドな社会を目指すことで、今まで以上の体験を生み出す。そんなビジョンを掲げ、話題沸騰のmmhmmについて、その生みの親であるPhil Libinが自ら日本のプロダクトマネージャーに向けて、プロダクトのあるべき姿を語ります。【録画配信/日本語字幕あり】

クリエイターファーストなTikTok PMの仕事

TikTokで活躍するクリエイターたちの活動を、プロダクトサイドからどのように支援しているかお伝えします。

500人で1つのアプリを作っている話

リリースから7年経過し、プロダクトも組織も拡大する中で変わってきたプロダクト開発の変遷と、現在苦労している点を共有します。

急成長の裏側でSTORESが失敗していたプロダクトづくり

サービス開始から、9年目を迎える、ネットショップ作成サービスSTORES。着々とサービスを成長させてきている裏側で、「一見話を聞くと、うまくいきそうなのに。。」失敗してきた施策を例に、プロダクト作りで学んだことを紹介していきます。

AnycaとChompyで学んだ「感情」の扱い方

実利サービスの中に「感情」に関わる要素を取り入れ、短期的・中長期的なプロダクトグロースを生み出す考え方や方法論について、AnycaとChompyでのPM経験を踏まえてお話させていただきます。

モビリティカンパニーへのモデルチェンジ：トヨタ主査制度の進化とソフトウェアファーストに基づく製品化開発

”クルマをつくる会社”を支えてきた製品開発の主査（CE）制度及び主査10ヶ条とその今後について語る。また、 ”モビリティ・カンパニー”へのモデルチェンジ として、ソフトウェアファーストのクルマと社会システムと結びついたクルマについて説明する。さらに、具体的なクルマ開発の事例として、自動運転ソフトウェ...

スケールするプロダクト開発組織との向き合い方 

事業の成長に伴い、必然的に新たな人材が必要となり、組織規模も拡大していきます。その中でプロダクトマネージャーは、適切なタイミングで、適切な価値を、継続してユーザーに届けていけるプロダクト開発組織を作っていく必要があります。特に1→10のステージにおいては、事業も組織も成熟していないため、幾度となく組...

変化とともに歩むプロダクトマネジメント

急速に変化し続けるEコマース。その中で顧客にとって意味のあるプロダクトを作り続けるためにはどんなアプローチを取りうるのかを考えます。

顧客のBurning needsを解決し、PMFを達成する

近年世の中には多くのソリューションが存在し、解決されていない課題などないのではないかと感じてしまうことも多いかと思います。しかしプロダクトを成功させるためには顧客のBurning needsを解決することが必要不可欠です。本セッションではどのようにBurning needsを特定し、その解決方法を実...

製造業PFの立ち上げ期にPMが向き合った課題と突破口の話

キャディというサービスの概要をご説明した上で、製造業のプラットフォームという他社挑戦事例が極めて少ない領域を立ち上げるにあたってPMが具体的にどのような課題にぶつかり、解決していったか、成功事例と失敗事例を交えて、多少抽象化してレガシー産業におけるDX化の挑戦文脈としてケーススタディをお話できたらと...

子どもの歯みがき嫌いの“あたりまえ”をかえるIoTハブラシの開発

創業129年のライオンが、子どもの歯みがき嫌いの“あたりまえ”をかえる、新規事業×体験設計xアジャイル開発で実現した、子どもの自主性を育むIoTハブラシの開発事例について、老舗企業が新規事業開発で陥りがちな課題やどうやって乗り越えてきたかなど、具体的な検討内容も交えながらご紹介します。

新市場をこじ開ける、リクルートの価値検証のリアル ~Airレジ ハンディ セルフオーダーのブレない「価値」の確かめ方~

新規プロダクト開発プロセスの情報は、既に多くあります。しかし、 「具体的に、今、何を価値と定義し、何をどう検証すれば良いのか？」 「『熱狂』とは何か、具体的にどんな状態を目指せば良いのか？」 このような疑問を抱く人も多いと思います。 今回、 リクルートの「Airレジ ハンディ セルフオーダー」立ち上...